包機接走滯英旅客:高官子女應免問

英國本土面臨真係百年一遇低溫兼大風雪,搞到英國航空交通大亂,大批旅客滯留希斯路機場唔知點算好。

對包機接旅客,小弟認為呢個諗法有啲膠,因為依家問題係因天氣,飛機降落唔到,而且呢個問題就算你安排坐歐洲之星都無用,因為歐洲都係被大雪所累。

當然,香港人滯留當地係要照顧,但政府要分緩急同嚴重性。

1. 如果果條友係英國公民同葡國公民,我話之你乜年紀,香港政府嘅包機都唔應該照顧佢地,英國公民嚟講,英國就係佢地Homeland,葡國公民係歐洲公民,有乜事向英國政府求助,無話幫唔到你。記者最好查查,邊啲高官子女滯留又揸居英權護照(即係英國公民),係嘅話唔該呢啲官員辭職。

2. 如果滯留當地嘅港人,喺英國有住宿地址,例如學校宿舍,唔該唔好返香港,返少香港一次渡聖誕唔駛死嘅。

3. 國泰又好,政府又好,真係要照顧係當地無住址,又事前無準備嘅公幹及旅遊旅客,或者己經退咗宿嘅學生,佢地至係苦主,而且佢地真係孤立無援。

香港市民對不少高官子女,同埋港孩要求政府派包機係好有意見,如果真係要做包機安排,唔該先照顧無準備嘅公幹客同旅客,唔係有宿舍住嘅學生。同埋如果要包機,政府不如諗住萬一南北韓開拖,喺首爾、濟洲等地嘅香港人點撤離。

18 則迴響

Filed under 英國與歐洲, 香港政治

18 responses to “包機接走滯英旅客:高官子女應免問

  1. 鐵甲人

    叫佢地去揾保險公司(如果有買旅保的話)求援,而唔係揾特區政府
    用公幣補貼班人返嚟渡假,我唔知點可以服眾
    依家又唔係戰亂或暴動而要撤僑,佢地又冇即時生命危險,出乜鬼野包機?

  2. S

    There are HK students who aren’t having any residence in or around London.., and would have difficulties leaving the airport area. Arrangements would be necessary for these students so that they can leave the airport and go back to their dorms.

  3. Fe010

    “國泰會安排12歲以下、未有親人陪同的兒童,以及少年學生及有特殊需要者優先回港"都合情合理d,要正苦包機就真係太膠……
    我更想吐槽我國的公共交通,的確我國的四季十分分明,但可惜又無錢又無計劃去應付特殊天氣,真是熱又唔得,凍又唔得,濕又唔得,想點???

  4. martinoei 黃世澤

    To FE010:

    連BBC都批評我國成個國家無應變呢啲極端天氣

    http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-12042213

    芬蘭嘅做法,日後可能係歐陸標準冬季做法

  5. Fe010

    芬蘭、俄羅斯等北歐國每年大部分時間都要應付寒冬,有清晰目標去準備,因此對應資源會比較多,但英法德荷國土都係比較中間偏北位置,可以有炎夏豪雨大小雪,因此沒有清晰計劃應對。
    我想或更可參考日本的做法去應對極端天氣,但更重要係正苦及地方正苦要聯同公共交通公司要有決心一同好好的計劃一系列的應變計劃,要不然依d膠事都係只會繼續膠落去。

  6. Fe010

    另,法德荷可能還比較好一點,但英國真的是無言………

  7. Bankers' Arms

    過來人講番句公道話:
    1. 咩國藉都冇用, 就算你ja外交護照去大佢地heathrow班staff, 我相信佢地D反應都係一樣: sorry! I can’t help you! 佢地本地人一般D工作態度都係咁, 唔會行多步諗多步, 樣樣野都係just make, 千祈唔好搬香港果套!

    2. 好多寄宿學校D dorm, 都係xmas關閉, 學生一係返香港, 一係搵定host family, 通常都係12月初安排定, 如果你臨急臨忙先取消番香港, 相信一定會十分麻煩! 至少唔可以番dorm, 搵host family就算俾你係網上(你身上既ipad/laptop仲有電兼去到free hotspot)搵到, 都未必即日可以ready, ready都未必去到(火車大部份停頓), 除非個family係central london, 仲要係tube係地下通到既地方, 又假定你咁好彩, 身上有足夠既cash (機場D cash machine空晒, 解款車又係出面塞死左), 又咁順利上到返市區既巴士(tube/heathrow express/direct都停晒+周圍都勁多人+周身行李+D通道唔係太通+零下6度既環境+勁塞車+父母成日打黎食晒你D電) ,… 當一個社會人人都just make既時候…

    3. CX book 左個ballroom都要視乎間酒店近邊頭, 好多酒店都話自己係heathrow, 但唔係好似香港咁一條天橋過對面咁方便, 好多都要露天行一段路

    Aljazeera 個記者都拮個BAA發言人, 今年大D雪就已經係咁, 人地俄羅斯加拿大咪唔駛運作?!

    學生唔應該有特權, 都係兒童既安全要保障, 尤其係冇家長陪同既小學生, 特府要"亡羊補牢"既就真係要係heathrow設一個office, 每逄大雪既天氣預告就要入定物資, 否則位於mayfair既office真係幫唔到, I am sorry!

  8. Bankers' Arms

    你睇睇巴黎CDG都仲可以有4成運作到… 有D野真係typical英國先係咁…

  9. Sam Fan

    Even BN(O) passport holders have no right to take the chartered flight organised by the Chinese Govt. The British Govt has the responsibility to protect all British nationals.

  10. TTTK

    我都覺得喺london 有住址既人應該返屋企, 返少次香港冇乜大不了 (當然唔排除有少部份人係趕住返香港辦紅白二事, 呢D 真係慘)

    有D 人講到滯留機場好慘, 但同時又好多人搵命搏去南韓旅行…真係…

  11. Bankers' Arms

    金巴倫否決左英軍接管機場, 但係今晚第二條跑道已經開到…

  12. Fe010

    請BAA的高層人人自危一下啦,Cameron都俾你地frustrated 0左啦,再唔做野你地就真係收得工ga la

  13. alvin

    單計BA同CX﹐LHR-HKG 一日有6-7班機﹐大部分係747-400﹐每班當你350人﹐一日就有2000客﹐停飛三日就6000客﹐依家年尾旺季﹐邊可能有咁多excess capacity 清客。況且 LHR-HKG-LHR turnaround 咪得兩日﹐依家唔係話有 20 隻機stuck喺LHR等起飛﹐20/12 班 CX250 飛到HKG飛返LHR 22/12 班 CX250 又係嗰隻機﹐你要加班清客都未必有機﹐LHR亦未必有咁多slot。

  14. Jacky Lim

    一睇話要政府出包機, 簡直超級硬膠到無人有
    第一, as martin 所言, 依家係天氣問題, 你派N架飛機過去都無用
    當隻機响赤臘角起到, 到果邊根本都LAND 唔到。班豉油黨連呢D常識邏輯都無, 簡直膠到無朋友
    第二, CX 有成十幾隻機擺咗响NEW MEXICO 個 “飛機墳場", 何來搵D機嚟做包機。就算有, 都係將一日十幾班的TPE, SIN cut 咁幾班, ARRANGE 少客果幾班去其他FLT。但要改FLT ARRANGEMENT, 原本一班CREW 做兩個TPE TURNAROUND, 變咗要四班CREW 做 HKG/LHR/HKG。夠唔夠CREW 用呀
    第三, 根本個安排唔應該只靠CX, 依家HKG/LHR/HKG 仲有BA, VS, QF, NZ(唔sure cut 咗未), 點解中國大使管唔會為 “特區護照" 安排呢?? CA 可以LHR/PEK/HKG 或者 MU LHR/SHA/HKG, 再唔係CZ LHR/CAN 再轉直通車都得啦。

  15. Jacky Lim

    第四, 通常D board student 係用 student ticket, 一般唔俾轉airline
    但講緊機票terms 所謂 “non-endorsable" 所指係一般旅客的 “自願" 安排;响緊急情況下, 出現 “non-voluntary endorsement" 幫個客轉 airline 唔係無做過。只係航空公司 D staff 或者當地的 incharge 夠唔夠膽行呢步
    當然, CX 爆客, 其他airline 都爆客。但塞得幾多得幾多, 呢個係常理問題

    如果講返班高官子弟, as 今晚 “自由風" 的phone-in:
    你班高官用公帑供D仔女去英國讀書, 依家要返嚟香港玩又要用公帑, 咩道理呀

  16. martinoei 黃世澤

    To FE010:

    BAA班友都幾難請得郁,因為BAA係私營公司。

  17. KMB59

    搭包機不用付錢?

  18. Oliver

    我只想講: 呢班學生最好唔好再留學!!!

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