政府企業最終淪為政策機器

港鐵終於透過友禮會網絡發動攻勢,為高鐵現時個硬膠方案護航。港鐵護航應該係意料中事,問題係點解港鐵咁遲至出手。

對港鐵嚟講,中國高鐵香港段雖然營運上,政府話包底,但實際上港鐵會承受乜嘢後果,政府未向港鐵股東交代清楚,如果我係港鐵股東,我至少問幾樣嘢:

1. 現時嘅走線有乜物業發展?港鐵有無物業發展權?
2. 票務收益港鐵要點分?得咁短
3. 成個項目會否影響港鐵的集資能力,特別係信貸評級

但呢啲對港鐵股東有影響嘅事,政府無乜點交代,加上好多分析員由有限資料所睇,港鐵實際得益好細,如果依家唔係搞到一鑊泡,港鐵中人係極度唔願意影響公關同宣傳budget下去撐高鐵。由此可以見到,政府擁有企業最終只會係用小股東嘅錢,嚟實現政府政策嘅工具,如果個政府唔係民主政府,哈哈,呢啲公司你投資埋我果份,所以我唔會投資港鐵。

呢個亦係我強烈反對將領匯國有化嘅原因,大家諗吓領匯國有化之後,會變成乜世界?我反而認為,點樣透過民間集體入股領匯,令公屋居民得到領匯董事局席位,甚至令領匯民間化,甚至最終令公屋居民變成真正大股東可能更為實際(例如組織集體購入領匯股權行動,令監察領匯嘅人加入董事局)。唔好指望政府國有化,國有化即係俾X建聯控制,結果公屋居民係唔會有著數。

喺一個政府再無自律能力嘅年代,港鐵公司喺高鐵事件嘅作為,話俾大家聽國有化只係令政府機器無孔不入。

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4 則迴響

Filed under 香港政治, 財經

4 responses to “政府企業最終淪為政策機器

  1. 持書者

    如果真係過咗高鐵. 真係要叫阿媽賣咗佢d股票..

  2. Gloria Montana

    意思係咪即係高鐵蝕錢要港鐵,而唔係納稅人咩鑊?如果咁嘅話就應該組織港鐵小股東去反高鐵啦~

  3. RE: MONTANA

    大拿拿 $66600000000 地鐵邊有咁多錢佢蝕

  4. KMB59

    港鐵不用付高鐵建造費。

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