Daily Archives: 21 三月, 2009

城大評議會中人想做六四幫兇就去吧

在奧地利、德國、比利時、捷克、列支敦士登、盧森堡、波蘭、羅馬尼亞否認猶太大屠殺(Holocaust Denial)是刑事罪行,可以被判監。原來很簡單,猶太大屠殺根本是反人類的罪行,連猶太大屠殺都可以否認,還有什麼更過份的反人類言論講不出。

小弟認為,有必要就否認六四事件立法,任何人否認六四屠殺,或認為殺人有理,一律列作刑事罪行。因為六四用軍隊屠殺手無寸鐵人民,已經是明顯反人類行為,試下有日本右翼人渣否認南京大屠殺,睇大家有乜反應?

獨立媒體:城大評議會阻撓《六四特刊》於維園派發 稱等於支持「平反六四」

大學時已經人渣到這個程度,長大後做政客豈不是為了鎮壓人民無惡不作,那還成世界?隨時會搞出香港版波爾布特出來,為防止這種情況,小弟認為必需將有份投反對票和棄權票的所有人等清單公諸於眾,日後六四平反後,儘速就否認六四言論刑事化立法,並且對這些人採取行動。

還有,必須留意港大那位親共學生會會長,這個人如有任何否認六四言論或行動,必須強硬對付。

我建議很多連愛國和支持平反六四關係未搞清楚的人,好好看《讀愛》原著一次,德國可以戰後反省,日本和中國不能,原因在於德國人對一些人性價值的堅持,不會因父母的言論放棄。

17 則迴響

Filed under 英國與歐洲, 香港政治, 中國政治

裁員與風險對沖

在2002年2月,小弟在鰂魚涌經歷了人生第一次裁員,SCMP.com結束香港版《PC Home》,《PC Home》有關的人馬全部裁掉,小弟當時未完全離開SCMP Group,要等到Channelhome亦關門大吉,《招職》由另一批人馬接手,小弟才算在工作上離開SCMP Group。(但小弟仍然手持有效的SCMP作者特約合約,囧)

當小弟被SCMP裁掉時,剛剛小弟開始供樓,為免供不到樓構成問題,就索性當自己是一間公司,而這間公司有兩門業務,一門業務是與經濟周期相反,一門業務或技能是與經濟周期掛鈎,有餘力時就發展第三門業務,第三門業務就只是輔助收入。像時事評論、學術研究是與經濟周期相反的業務,而一些商業研究服務是與經濟周期掛鈎,這個blog的廣告,以至自己的書籍出版是第三門業務。小弟就是這樣搞風險平衡,得以一路做《成報》之餘,也不被綁死而安然度過沙士難關。

不要當自己是賣身給老闆的打工仔,要當成自己是精打細算的老闆,老闆之所以欺負員工,因為他們靠搵笨而生存。所以,各位如果在blog上加上Google Adsense廣告,在金融海嘯下小弟不反對,有空就請click一click其他人blog上的廣告,當是金融海嘯下幫一幫人好了,正所謂助人自助是也。

發表留言

Filed under 財經

終歸是TD-SCDMA信心問題

大行紛唱淡 中移挫逾5%
2009-03-21
(綜合報道)(星島日報報道)中移動(941)前日派發去年度成績表,純利達一千一百二十八億元人民幣符預期,雖然昨日公布二月份新增用戶止跌回升,但市場仍憂慮中移動高增長期已過,競爭有加劇之勢;而坐擁一千八百億元淨現金仍不增派息,更令投資者失望,昨日被多家大行唱淡,並以近全日低位收市。

由於市場憂慮中移動高增長期已過,多家證券行都看淡中移動,高盛及德銀發表報告認為,有調低中移動業務數據預測壓力,高盛更將中移動目標價由七十元降低至六十八元,高盛所指中移動派息率只有四成三,較市場預期少,而未來的資本開支又較預期多,加上TD-SCDMA未來三年只會有約三千萬客,較工信部預測三年有五千萬客的目標低,加上競爭加劇,令中移動今年手機補貼大增至一百二十億元人民幣

我可以咁講,如果中移動依家拎到係WCDMA牌照,我諗班大行係唔會咁唱衰中移動。

如果中移動手持係WCDMA牌照,單係手機補貼都未必要大增到一百二十億人民幣咁多,依家Sony Ericsson第一季稅前虧損成3.4億歐元,中國3G市場睇起嚟夠大,至少可以消化部分存貨,Sony Ericsson一定係其中一間手機生產商同你搏老命在中國擲走過氣型號,分分鐘就係成堆存貨在中國傾銷,當各大手機商要傾銷存貨果陣,咁手機補貼已經減咗好多。之後各大基建設備商,又會好平咁推出俾現有中移動網絡用的升級設備,資本開支亦都會低好多,依家TD-SCDMA係新技術,手機供應商少,亦不會同你減價,之後果堆設備又係新嘢,一定又貴而且唔少騎呢嘢,而且咁多民工失業,Prepaid客仔又會無咗一堆,中移動不減派息都唔得。

所以講嚟講去,中移動股價的戰略關鍵係TD-SCDMA能否成功,大家投資中移動唔係諗住在一個中國土炮技術上落注嘛。賭新技術的前途,就係高風險投資,可以發過豬頭,可以慘過地底泥,除非你好有信心,否則遠離中移動係為你嘅身家著想。

至於中國聯通,因為中國聯通班管理層過往一路有膠力,大家睇聯通在香港竟然選廢到無倫的3(2G)都知得個膠字,我個人唔睇好中國,唔會投資中國聯通,但就算睇好,你都最好上深圳親身領略中國聯通啲服務掂唔掂先。

發表留言

Filed under 財經

特膠政府膠到上聯合國

香港蘋果日報:拆 尖 沙 嘴 巴 士 總 站 鬧 上 聯 合 國 論 壇

特膠政府班膠官,肯定唔知巴士迷同保育人士結合嘅力量,足夠玩到你謝。上鋪皇后碼頭事件唔知教訓,如果堅持要拆尖沙咀巴士總站就實聽膠鋪勁。

唔計保育角度,就由交通大戰略角度,拆尖沙咀巴士總站益地產商呢個決定,都係膠到震。

依家在中環同灣仔北嘅人,過海係比較多選擇,就係因為天星碼頭,坐天星去尖沙咀,唔只係去尖沙咀,依家由尖沙咀碼頭開出嘅1A係有人坐,唔單只比較平,而且坐船唔塞車兼有位坐,就係一大優點。依家天星載客量係552人(世星可以去到762人),繁忙時間6分鐘一班,一小時可以載到5520人,灣仔航線同中環航線已經有11000人的運輸力,如果無巴士接駁,用唔到盡呢11000人的運輸力,依家港鐵已經變成沙甸魚,乜特膠政府係賣沙甸魚罐頭嘅咩?

要解決九龍和香港之間通勤的運輸力作戰問題,渡輪服務是不可或缺嘅一環,因為維港不會塞車,在相比較下,這也是一個可以考慮的提升運輸力方案。但要乘客選擇渡輪,渡輪與巴士之間的接駁配合,例如在尖沙咀碼頭加設特快線總站或落客站等就很重要。可惜,將人當一盤盤桔嚟運嘅運吉署,除非立例規定,運吉署所有高官不准擁有私家車,否則都不可能令他們解決問題。

3 則迴響

Filed under 香港政治