台灣高鐵

在年糕料理館看到館主談高鐵，我也談一談高鐵。
我在去年辛亥革命紀念日來台灣旅遊時，坐高鐵由台北去到高雄，再由高雄走到桃園返港。坐高鐵的其中一個原因是，一直以來都很想一嘗坐子彈火車的夙願，但每次去日本都是公幹，沒有這個閒情坐子彈火車由東京去到大阪一趟，那台灣有機會坐一坐，又怎可以錯過。
高鐵的引進，是李登輝退任前最高瞻遠矚的一著，因為只有高鐵，才能令南北台灣變成一個整體，在交通上，將台灣變成一日生活圈，南北之間的隔閡才有可能消除，平衡長期以來，重台北，而不重南台灣的局面。統派一直以來反對高鐵，在十多年後，他們才會感謝高鐵的。
台灣高鐵最令人印象深刻是台灣高鐵很乾淨，與台灣那些令人暈車浪的客車不同的是，高鐵非常乾淨，與日本人坐火車沒有分別，這也反映出台灣人是很有公德心的。中國同樣引進日本子彈火車技術，但和諧號列車若干年後能否保持乾淨？小弟不敢打包票。
對商務旅客，高鐵更實際的理由是，高鐵車程中有大概百分之六十至七十，要接聽電話是沒有問題，用GRPS上網也可以，速度與通訊並重，誰說不好呢？我相信台灣各大電訊公司，只要改善高鐵沿途接收，至少做到HSDPA可用的話，高鐵肯定成商務旅客最愛。
還有，由高雄返桃園時，吃到很好吃的高雄打狗餅，但沒買回來香港，至今仍後悔。

河北省的狗官實在太有才！

http://www.mca.gov.cn/article/zwgk/mzyw/200802/20080200011632.shtml
沒錯，這世界確有太陽能電筒這東西，但由於太陽能板的效能還是很爛，有日照下充電六小時，一般只能用三小時。在雨雪天氣下，日照很弱，這電筒連蠟燭也不如。
很明顯，河北省有一堆廠商，有一批賣不去的太陽能電筒，然後河北省政府以賑災名義買下來，之後就當郴州是垃圾處置場。河北省的狗官實在太有才，膠到無朋友。

也論奇拿

德國人很愛看杜琪峰電影，連德國之聲電視部的新聞報導，談及柏林影展，都會提及杜琪峰的《文雀》有份參展。有位德國朋友問，為何杜琪峰可以拍出《PTU》和《大事件》這樣情節的電影。
我現在回應是：香港現實出現的硬膠事件，往往比杜琪峰電影的情節更荒謬。
大家回顧過去幾年，由徐步高案開始，一些不可思議的硬膠情節已經成為新聞的一部分，之後還有澳門抽水哥居然向天開槍，結果一槍打中三百米外某名途人。當社會積聚大量膠力時，試問怎不會出現，偶然而發，全無動機的膠事，演變成一件全城皆膠大事的情節。對香港人而言，相信比《鐵三角》情節更不可理喻的現實事件，是有可能發生。
查實這次奇拿事件，我想起《死亡筆記》，還想起已故台灣大師楊德昌的成名作《恐怖分子》。在互聯網年代，楊德昌的視野，比現實前衛了足足廿年。楊德昌拍《恐怖分子》時，二十年前台北還算得上天方夜譚，但今天看來，無動機的硬膠事件，是足以把看似和諧的社會秩序搞得天翻地覆。
而奇拿事件，與徐步高案一樣，恐怕真的要寫成小說，若非大師亦無法處理，因為當中涉及的人性問題，有如一張羅網，不是三言兩語可以說個明白。

真係唔知邊個膠

我相信，好多人都慢慢意識到，現時BN(O)的待遇，係比特區護照好好多。
但唔計britishhongkong.com論壇用戶，如果仲夠膽好似小部分膠人咁，話BNO唔係走向歐盟公民權之路，我會叫佢自己去britishhongkong.com論壇睇清楚。
現時至低限度，在挪威同冰島兩個EEA成員，BN(O)持有人同英國公民一樣，可以得到EEA National待遇，可以申請EU Residence Permit，而且幾乎實批。我無話BN(O)依家有英國居留權，但BN(O)得到應有的待遇，亦是可見將來可以見到。
我亦都會呼籲BN(O)持有人，多留意britishhongkong.com論壇，同埋英文好的，踴躍參與今年三月截止的英國國籍諮詢，發表意見。